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                  充電機直流母線上的紋波會影響電池壽命嗎?

                  2018-09-13 13:28:21 來源:汽車電子設計
                  標簽:

                   

                  這個問題,是國康問題的,我回家準備把這個問題稍微詳細一些展開。從原則上來說,這個問題“Does the current ripple influences the lifetime of the battery?”其實還是比較平常的。
                   
                  在群里還有兄弟提了以下的假設
                   
                  電機驅動器電池的電流倒灌對電池的影響超過充電對電池的影響。電動汽車中的電機驅動器對電池的電流倒灌分三個方面,一是電機狀態轉換時,比如突然停車等;二是電機磁場控制時,現在的控制算法是FOC的力矩控制模式,當電流或者磁場矢量突變時;三是每一個開關周期,此時直流母線上是一個震蕩電流,負載越輕,震蕩越大。 電池的分布參數,與驅動器中一些高頻成分引起的共振會超過高頻成分本身。
                   
                  電池是一個不同SOC和頻率存在較大響應差異的,紋波的迭代主要在頻率響應上對電池產生影響。
                   
                  這個頻率響應的過程也確實值得思考
                   
                  我初步找了兩個數據源來提供這個影響:
                   
                  1)短期內無影響(電池系統層面的測試)
                   
                  Sven De Breucker在《Impact of Current Ripple on Li-ion Battery Ageing 》一文中,做了一些實驗和測試。這個實驗是基于4個月的短期實驗來做的
                   
                   
                  這項研究主要對DC-DC轉換器的紋波電流和鋰離子電池的老化影響,使用兩個雙向構建的dc-dc轉換器連接到兩個相同的12 kWh / 28 kW鋰離子電池。
                   
                  兩個電池組一個經受較高得紋波電流,一個幾乎沒有。在每個月結束時
                   
                  月通過HPPC測試來測量電池得參數情況。
                   
                  做下來影響基本不大
                   
                   
                   
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                  作者簡介
                  朱玉龍
                  朱玉龍

                  我是一個汽車行業的工程師,2008年入行,做的是讓人看不透的新能源汽車行業。我學的是測試和電路,從汽車電子硬件開始起步,現在在做子系統和產品方面的工作。汽車產業雖然已經被人視為夕陽產業,不過我相信未來衣食住行中的行,汽車仍是實現個人自由的不二工具,愿在汽車電子電氣的工程方面耕耘和努力,更愿與同行和感興趣的朋友分享見解。

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